[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800

分类:H生活客 759赞 2020-06-10 114次浏览

在日系嬉皮中,它是第一把交椅,傲人的输出无人能出其右,大车风範外,让你享有绝对的大车嘴脸。

美式机车追求的就是轻鬆自在的骑乘,不要有任何疲惫的姿势,舒适的悬吊设定,让车轮转动的霎那,就是享受的开始。但是在台湾可选择的美式机车并不多,公升级以下的嬉皮车,大概只能算是黄牌的水準,公升级以上才有较为充裕的动力,勉强有六百c.c.跑车的动力水準,当然应付起台湾特有的山道会更轻鬆自在,双载情况下亦不会显得吃力。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800240的宽胎霸气十足,哈雷改装成这般规格可得花上二、三十万,当然售价也不便宜,一条胎万把块,可买汽车四条胎。

正因为如此,美式机车也好,街跑也罢,不少人换车的速度相当快,原因在于适不适合自己,骑过以后才知道,偏偏买重车又不像买汽车一般可以试骑,或者试路况。一旦发现骑乘很勉强、坐姿疲惫,操控费力甚至动力不足,往往又得劳民伤财换车,说这一大串的用意在于让你知道,看準了!一次到位的新选择~Suzuki VZR1800 K8。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800数位显示引擎转速、引擎状况,在美式机车中十分罕见。

国内顶级日系美式 一千八排气量

目前台湾市售的嬉皮车中,此车最难驾驭,我对它的操控评价分数并不高。不是它不擅长于什幺,而是要把这款车玩上手,可得下工夫,就如同练关公的大刀一般。甚至刚接触的头一个礼拜,会让你腰酸背痛个几天,就连牵车都相当不容易。可是一旦你熟悉了它,不仅能像野狼一般在车阵中穿梭,更能在山道中展现优异的弯道性能,让其它美式机车吃灰,看不到你的尾灯。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800此车的设定为0-400M、Drag式样,只需11.3秒便能达成,通过时速可达211km/h,极速设定则不高,五档七千转断油245km/h。

这款车以两种规格与型号在台湾贩售,大多数为欧规款M1800R,另一款是罕见的美规M109R,目前'08年式仅有欧规输入,公定售价上涨至70万元,在台湾已经属于顶级的美式机车,更大的排气量有欧洲的凯旋火箭三号2.3升、Kawasaki VN2000('08停止引进)、Yamaha Roadliner 1.9升('08停止引进)。也就是说此款车为目前台湾日系美式机车中最大排气量,第二顺位为Yamaha Warrior 1.7升,但是此车的最大马力为124.6hp/6200rpm、16.31kgm/3500rpm,目前在国内仅次于火箭三号。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800特殊外表下,有不凡的跑车动力设计,科技程度居美式机车之冠,短行程镍磷铝合金锻造活塞、双蝴蝶阀进气、双点火双Map、可变排气阀、32位元ECU、数位LED仪表显示等。

外观独树一格 毁誉参半

这款车定位为Power Cruiser,因此长相不同于传统美式机车,特有的头灯罩与半覆式车壳独树一格,而它独到的后240宽胎,则展现无比的霸气,带有浓浓的嬉痞Chopper风格,这对于未来想要将此车升级为手工车Chopper,为一大利多、省却改宽胎的鉅额费用。年轻人对此车的接受度较高,超过五年级的读者,可能偏好于哈雷等传统美式机车。除此之外,当你对此车外观认同后,接着就是要面对此车适不适合你的问题。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800弯道侧倾角约45度,虽不及街跑但几乎是美式机车之冠,弯道迴旋力十足。切勿将此车视为M800放大版,操控截然不同,难度高出甚多。

正侧面望去,如果将手把、脚踏、坐垫,三个点构成一个三角形的话,此车的坐垫位置被后移甚多,超出一般美式机车,身高不足的问题会立刻被突显,购买前务必得试坐一番,测试脚踏操作,与车把转向时手臂是否够长。

美式中最高动力科技 适应操控有如耍大刀

VZR1800原厂的排气声浪就十分的悍人、有威严感,饱满的低音频十分吸引人,声音穿透力十足,可以让路旁的汽车警报器作响,宛如隔山打牛一般。饱满的动力儘管是双载情况下,能以仅2000转左右的低转速应付各种路况与上坡山道,甚至在公路巡航时,时速100km/h也只需要3200转,享有不错的油耗,平均可达18km/L。

[重机] 一次到位 Suzuki VZR1800在物以稀为贵的前提下,此车零配件价格非常昂贵,一旦发生倒车等意外,修理费用远胜过M.Benz。

加速表现部分,官方数据为0-100km/h 2.8秒,在街头上,就有着与公升级跑车平起平坐的中低加速表现,四千五百转后动力狂出,颇有涡轮引擎般的输出线性,十分狂暴火辣。前面说过此车的运动性相当好,不仅脚踏位置高过一般美式机车,悬吊部分的前倒叉双碟与后单枪轴传单碟,都是幕后功臣。简单说,能把VZR1800骑上手,已属功力不凡,回头骑一般美式,你会觉得其他车的驾驭怎幺如此easy。

规格表
引擎型式:水冷四行程V型可变DOHC V2
排气量:1783C.C.
压缩比:10.5 : 1
最大马力:124.6hp/6200rpm
最大扭力:16.31kgm/3500rpm
变速系统:五速轴传动
悬吊系统:前/倒立式
                   后/单筒连桿七段可调
煞车系统:前/310mm双碟 径向式四活塞卡钳
                    后/275mm单碟 双活塞卡钳
轮胎尺吋:前130/70R18 后240/40ZR18
长/宽/高:2485/1000/1180mm
座高:700mm
车重:315kg
售价:70万元